Cestující, kteří pravidelně dojíždějí z Lysé nad Labem do Prahy, musí v těchto dnech počítat s nepříjemnou komplikací. Některé příměstské vlaky Českých drah jezdí kvůli nedostatku provozních jednotek v kratším řazení. Místo dvou spojených CityElefantů tak může přijet pouze jediná souprava.
Na problém upozornil Středočeský kraj, podle kterého omezení pokračuje i po předchozím dni a může přetrvávat také v dalších dnech.
Pro cestující z Lysé je situace citelná především na spojích směrem na Prahu. Lysá nad Labem je významným přestupním bodem regionální železniční dopravy a přes stanici vedou mimo jiné linky S2 a S22. Linka S2 pokračuje přes Čelákovice a dále do Prahy hlavního nádraží, zatímco S22 spojuje Milovice, Lysou, Čelákovice a Prahu-Vysočany.
Jeden vlak místo dvou
CityElefanty jsou třívozové elektrické jednotky řady 471, které České dráhy dlouhodobě využívají právě na příměstských linkách v Praze a Středočeském kraji. V běžném provozu se na vytížených spojích mohou spojovat dvě jednotky za sebou.
Pokud je ale k dispozici pouze jedna, kapacita vlaku výrazně klesá. Pro cestující v ranní nebo odpolední špičce to může znamenat méně míst k sezení, více lidí ve vozech a celkově výrazně menší komfort. A právě ranní vlaky směrem z Lysé na Prahu patří mezi spoje, které využívá velké množství lidí mířících do zaměstnání či do škol.
Problém není jen jeden
Podle Středočeského kraje ani Českých drah za současnou situací nestojí jediná příčina. Část CityElefantů je momentálně mimo provoz kvůli technickým závadám. Další soupravy jsou odstavené v souvislosti s instalací zabezpečovacího systému ETCS a některé jednotky jsou mimo provoz po poškození při mimořádných událostech.
České dráhy přitom už v průběhu letošního roku řešily problémy s částí CityElefantů. Například během červnových veder musely být některé jednotky odstaveny kvůli poruchám klimatizace. Současná situace tak vzniká kombinací několika faktorů a dopravci jednoduše chybí dostatek provozních souprav.
ETCS je nutnost, současně ale komplikuje provoz
Jedním z důvodů odstavení části vlaků je také instalace evropského zabezpečovacího systému ETCS. Ten má zvýšit bezpečnost železničního provozu a postupně se stává standardem na hlavních železničních tratích. Problémem je ale samotná přechodná fáze, kdy musí být vozidla kvůli instalaci vybavení dočasně vyřazena z provozu.
Správa železnic zároveň uvádí, že na české železnici pokračuje zavádění výhradního provozu pod dohledem ETCS. Pro cestující je tak poněkud paradoxní, že modernizace, která má v budoucnu zvýšit bezpečnost a spolehlivost železnice, může krátkodobě přispívat k nedostatku souprav.
České dráhy už hledají řešení
Podle Středočeského kraje České dráhy situaci průběžně řeší a snaží se odstavené jednotky co nejrychleji vrátit do provozu. Dobrou zprávou alespoň je, že cestující mohou v dotčených vlacích během tohoto omezení využít 1. třídu bez příplatku. Stačí se řídit pokyny vlakového personálu.
Středočeský kraj zároveň apeluje na cestující, aby svou nespokojenost nesměřovali proti průvodčím a dalším zaměstnancům Českých drah. Ti podle kraje nemohou délku soupravy ovlivnit a sami musí současnou situaci řešit přímo v provozu.
CityElefanty navíc čeká další modernizace
Zajímavé je, že problémy s dostupností souprav přicházejí v době, kdy České dráhy do CityElefantů zároveň investují.ČD letos zahájily instalaci nového kamerového systému. Celkem má být modernizováno všech 55 jednotek řady 471.
Každá z nich dostane 42 kamer – část bude monitorovat interiér, část okolí vlaku a dvě kamery budou na stanovišti strojvedoucího. Projekt za téměř 88 milionů korun má pokračovat až do podzimu 2027. CityElefanty tak ještě nějakou dobu zůstanou jedním z hlavních pilířů příměstské železniční dopravy kolem Prahy.
Co to znamená pro cestující z Lysé?
Především počítat s větší obsazeností některých vlaků. Pokud je spoj běžně vedený dvěma jednotkami a místo nich přijede pouze jeden CityElefant, rozdíl je při špičkovém vytížení velmi výrazný.
Omezení podle aktuálních informací nemusí skončit okamžitě a České dráhy upozorňují, že se s kratšími soupravami mohou cestující setkávat i v dalších dnech.
Pokud tedy v následujících dnech pojedete z Lysé do Prahy ranním vlakem, může být dobré počítat s tím, že „dnešní Elefant“ nemusí být tak velký jako obvykle. A pokud máte možnost vyrazit o něco dříve nebo později, může vám to ušetřit ranní cestování v opravdu plném vlaku.
