Železniční trať vedoucí přes Lysou nad Labem má podle nové strategie Středočeského kraje čekat významný rozvoj. Důvod je jednoduchý – propojuje hlavní město s jedním z nejvýznamnějších průmyslových regionů České republiky a zároveň obsluhuje rychle rostoucí část středních Čech.
Ve strategickém dokumentu Doprava 2035 s výhledem do roku 2050 věnuje kraj tomuto směru samostatnou kapitolu. Už to samo o sobě ukazuje, jak velký význam této trati přikládá.
Dnes důležitá. Zítra ještě důležitější
Lysá nad Labem dnes není jen městem, kde lidé přestupují mezi vlaky.
Především je významným železničním uzlem na trase mezi Prahou, Nymburkem a Mladou Boleslaví. Právě Mladoboleslavsko patří k oblastem s největší koncentrací pracovních míst ve Středočeském kraji.
S pokračujícím růstem počtu obyvatel bude po této trati cestovat stále více lidí. Význam tohoto spojení tak bude v dalších letech dále narůstat.
Současná kapacita nebude stačit
Strategie upozorňuje, že železniční síť v okolí Prahy se postupně dostává na hranici svých možností.
Po stejných kolejích dnes jezdí osobní vlaky, rychlíky, dálkové spoje i nákladní doprava. Takové vytížení komplikuje provoz a výrazně omezuje možnost přidávat další spoje.
Právě proto kraj prosazuje postupné navyšování kapacity nejvytíženějších tratí.
Nejde jen o vyšší rychlost
Když se mluví o modernizaci železnice, většina lidí si představí především rychlejší vlaky.
Podle krajské strategie je ale často ještě důležitější něco jiného – kapacita tratí.
Pokud budou koleje schopné pojmout více vlaků, umožní to zavést častější spoje, zkrátit čekání mezi jednotlivými vlaky, zlepšit návaznosti a zároveň zvýšit spolehlivost celé železniční dopravy. Pro běžné cestující jsou právě tyto změny často důležitější než několik minut ušetřených během samotné jízdy.
Pomoci mohou i vysokorychlostní tratě
Možná to zní paradoxně, ale Lysé nad Labem mohou pomoci i vysokorychlostní tratě, které povedou úplně jinudy.
Jakmile se část dálkových vlaků přesune na nové vysokorychlostní koridory, uvolní se kapacita na stávajících tratích. Tu chce kraj využít především pro regionální dopravu.
To znamená více prostoru pro příměstské vlaky, které denně využívají obyvatelé Lysé nad Labem i okolních obcí.
Budoucnost dopravy nebude stát jen na autech
Celá strategie stojí na jedné základní myšlence.
Silniční síť v okolí Prahy už podle autorů dokumentu nelze donekonečna rozšiřovat. Stále větší část přepravy proto musí převzít železnice.
Právě proto se mezi nejvyšší priority dostávají tratě propojující Prahu s nejrychleji rostoucími oblastmi Středočeského kraje. Spojení přes Lysou nad Labem je jednou z nich a v příštích letech bude jeho význam podle krajské strategie dále růst.
Další díl již za týden na Lysecko.cz
Přes bilion korun do dopravy. Proč chce Středočeský kraj investovat tolik peněz?
