Dnes je cesta vlakem z Lysé nad Labem do Milovic běžnou součástí života mnoha lidí. Málokdo si ale při čekání na nástupišti uvědomí, že železniční spojení mezi oběma městy vzniklo především kvůli armádě. Na počátku 20. století se totiž Milovice proměňovaly ve významné vojenské centrum a vojáci potřebovali spolehlivou cestu, jak dopravovat lidi, vybavení i vojenskou techniku. Právě z těchto důvodů vznikla krátká železniční trať, která nakonec začala sloužit také civilním cestujícím.
Vojenská trať vznikla v roce 1921
Po vzniku Československa se Milovice staly důležitým místem pro výcvik armády. Vojenský prostor, který zde vznikl už v roce 1904 za Rakouska-Uherska, pokračoval ve své činnosti i po roce 1918. Armáda potřebovala lepší dopravní spojení s okolím, a proto se rozhodla vybudovat železniční trať z Lysé nad Labem do Milovic.
Stavba začala v roce 1921 a nová vojenská vlečná dráha měřila přibližně 5,5 kilometru. Na jejím vybudování se podílel Železniční pluk č. 1, který ji využíval také při výcviku. Celkové náklady dosáhly 1 866 700 korun československých. Slavnostní zahájení provozu proběhlo 23. září 1921 za účasti ministra národní obrany Otakara Husáka. Zpočátku byla trať určena výhradně pro potřeby armády.
Vlastička: Vlak, který si oblíbili i civilisté
Železnice se však brzy stala důležitou také pro samotné obyvatele Milovic. Po opakovaných žádostech bylo od 1. dubna 1923 povoleno přepravovat i civilní cestující. Pro osobní dopravu sloužila mimo jiné parní lokomotiva s označením 377-116, kterou vojáci pojmenovali Vlasta. Právě podle ní se vžil lidový název celé tratě – Vlastička. Toto označení si někteří pamětníci a rodáci spojují s železničním spojením mezi oběma městy dodnes.
Milovická železnice přitom nebyla jen obyčejnou lokální tratí. Po dokončení spojení se do Milovic přesunuly také soupravy československých pancéřových vlaků. Pro jejich potřeby zde vzniklo zázemí včetně remízy a cvičné střelnice. Vojenská železnice tak měla význam nejen pro přepravu osob, ale i pro výcvik a fungování tehdejší armády.
Spojení, které přežilo svou původní úlohu
Vojenská historie Milovic se během následujících desetiletí výrazně proměňovala. Prostor využívala československá armáda, za druhé světové války německé vojsko a po roce 1968 zde působila sovětská armáda. Železniční spojení s Lysou však zůstalo důležitou součástí dopravní infrastruktury města. Milovice se postupně rozvíjely a vlak získával stále větší význam také pro běžné cestující.
Významnou změnou byla modernizace železničního spojení a elektrizace tratě v roce 2009. Do Milovic tak mohly začít pravidelně jezdit elektrické vlaky, které usnadnily cestování do Lysé nad Labem a dál směrem na Prahu. Z někdejší vojenské vlečky se postupně stalo důležité spojení pro každodenní život tisíců lidí.
Příběh Vlastičky je tak zajímavou ukázkou toho, jak mohou vojenské potřeby ovlivnit rozvoj celého regionu. Trať, která měla původně sloužit armádě, se nakonec stala nepostradatelnou pro civilní dopravu. Až příště pojedete z Lysé do Milovic, můžete si vzpomenout, že tento krátký úsek železnice má za sebou více než stoletou historii.
Zdroje
Muzeum vojenského prostoru Milovice – Vojenská vlečná dráha a Vlastička (1921–1939)
Muzeum vojenského prostoru Milovice – Historie Milovic a vojenského prostoru
Přátelé a rodáci Milovic – Historie vojenské vlečky
Milovky.cz – Historie Milovic v datech
