Silnice I/38 mezi Nymburkem a Mladou Boleslaví by se měla v příštích letech výrazně proměnit. Příprava dalšího důležitého úseku se posunula vpřed – plánovaná přeložka mezi Krchleby a Nymburkem už má vybraného projektanta. Nová trasa má odvést tranzitní dopravu především z Krchleb a Všechlap.
Připravovaný úsek naváže na dříve vybudovanou část silnice směrem od Nymburka k dálnici D11. Cílem je vytvořit bezpečnější a plynulejší spojení a zároveň ulevit obcím, kterými dnes projíždí velké množství osobních i nákladních vozidel.
Projektová příprava se posouvá dál
Zakázku na zpracování dokumentace potřebné pro povolení stavby získal Pragoprojekt. Hodnota smlouvy činí přibližně 26,8 milionu korun bez DPH. O zakázku se ucházelo celkem šest zájemců.
Samotná přeložka má začínat zhruba 800 metrů před Krchleby. Nová komunikace povede mimo současnou zástavbu, přibližně v souběhu se stávající silnicí I/38. V některých místech se od ní vzdálí asi půl kilometru.
Součástí projektu budou také odbočovací a připojovací pruhy a most přes železniční trať Nymburk–Jičín. Trasa se dostane rovněž do blízkosti železničního spojení mezi Mladou Boleslaví a Nymburkem.
Kvůli omezení hluku se počítá s protihlukovými stěnami o celkové délce přibližně 835 metrů.
Hlavním důvodem je bezpečnost i doprava v obcích
Současný průtah přes Krchleby a Všechlapy patří mezi problematická místa. V minulosti zde došlo k řadě dopravních nehod, včetně tragických střetů vozidel s chodci.
Převedení hlavního tahu mimo zastavěná území by proto mělo přinést nejen klidnější dopravu v obcích, ale také výrazné zvýšení bezpečnosti.
Stavba by mohla začít v roce 2030
Podle současného harmonogramu by se v příštím roce mohlo rozběhnout řízení o povolení záměru. Pravomocné povolení se očekává v první polovině roku 2028. Následovat má majetkoprávní příprava a potřebné přeložky sítí.
V roce 2029 by měla přijít na řadu skrývka ornice a archeologický průzkum. Zahájení samotné výstavby je nyní plánováno na rok 2030 a první řidiči by se po nové trase mohli projet v roce 2032.
I/38 čekají další velké investice
Obchvat Krchleb a Všechlap není jediným připravovaným projektem na důležité silnici I/38. Mezi Nymburkem a Mladou Boleslaví se dlouhodobě připravuje také přeložka v oblasti Luštěnic a Újezda.
Její přípravu však ovlivňuje plánovaná modernizace a elektrifikace železniční tratě mezi Nymburkem a Mladou Boleslaví. Silniční a železniční projekty je proto nutné vzájemně sladit.
Další významná přeložka se připravuje také mezi dálnicí D11 a Kolínem. Ta má odvést hlavní dopravu hned ze čtyř obcí a její realizace je podle současných plánů očekávána na začátku příštího desetiletí.
Silnice I/38 tak v našem širším regionu může během několika let projít jednou z největších proměn za poslední desetiletí.
