Skip to content

Lysecko.cz

Informační web Lysé nad Labem a okolí

Primary Menu
  • Domů
  • Zprávy
  • Počasí
  • Kultura
  • Historie
  • Ostatní
  • Odjinud
  • Bleskové zprávy
  • Meteo a povodně
    • Meteo Lysecko.cz
    • Povodně
  • Foto
  • Archív
    • Události 2025
    • Události 2024
    • Události 2023
    • Události 2022
    • Události 2021
    • Události 2020
    • Události 2019
    • Události 2018
    • Události 2017
    • Události 2016
    • Události 2015
    • Události 2014
    • Události 2013
    • Události 2012
    • Události 2011
    • Události 2010
    • Události 2009
    • Události 2008
    • Události 2007
    • Události 2006
    • Události 2005
    • Události 2004
  • O Lysecko.cz
    • Historie webu
    • Odpočívadlo na Řehačce
    • Řeháček

LYStorie: Rajčůr. Místo, kde vojáky vystřídali dostihoví koně

15. 7. 2026

Dnes je Rajčůr neodmyslitelně spojený s dostihovým závodištěm. Každoročně sem míří tisíce návštěvníků na tradiční Prvomájovou steeplechase nebo další dostihové dny. Jen málokdo si však uvědomuje, že ještě dlouho před prvními dostihy sloužila tato rozsáhlá plocha úplně jinému účelu. Po desetiletí zde cvičili vojáci a právě tady se odehrála i jedna z nejzajímavějších událostí českého letectví.

Jen několik minut chůze od centra Lysé nad Labem se rozkládá místo, které už více než sedmdesát let patří dostihovým koním. Historie Rajčůru je ale mnohem delší. Ještě dávno před vznikem závodiště zde probíhal vojenský výcvik a rozsáhlé louky na jižním okraji města sloužily armádě jako cvičiště. Teprve po druhé světové válce začala psát svou historii tradice, která dodnes patří k nejvýznamnějším sportovním akcím ve městě.

Rajčůr patřil armádě

Lysá nad Labem byla po staletí významným vojenským městem. Už od dob habsburské monarchie zde působily vojenské posádky a město bylo úzce spojeno především s jezdectvem. Rozsáhlé rovinaté pozemky jižně od města poskytovaly ideální podmínky pro výcvik vojáků i koní, a právě zde vznikl vojenský prostor známý jako Rajčůr. Konala se zde pravidelná vojenská cvičení, jezdecký výcvik a prostor sloužil také k různým veřejným akcím.

Jedna z nich se zapsala nejen do historie Lysé nad Labem, ale i českého letectví. V neděli 7. srpna 1910 přilákal Rajčůr stovky zvědavých diváků. Průkopník českého letectví Jan Kašpar zde předvedl veřejnou ukázku svého letounu typu Blériot. V době, kdy bylo létání stále obrovskou senzací, představovala podobná akce mimořádnou událost. Pro mnoho obyvatel Lysé i širokého okolí šlo vůbec o první možnost spatřit letadlo na vlastní oči. Dnes tuto událost připomíná jen málokdo, přesto patří k nejzajímavějším momentům historie tohoto místa.

První dostihy přišly až po válce

Přestože byl Rajčůr s koňmi spojen už během vojenského výcviku, historie dostihového závodiště je výrazně mladší. První oficiální dostihový mítink se zde uskutečnil v roce 1953. Během dvou srpnových nedělí bylo odběhnuto jedenáct rovinových dostihů a hned první ročník ukázal, že má Lysá nad Labem potenciál stát se významným dostihovým centrem. Na zdejší dráze se představili koně, kteří později uspěli i ve Velké pardubické. Právě rok 1953 je dodnes považován za začátek historie dnešního dostihového závodiště.

Tradice, která přetrvala desetiletí

V dalších letech získávaly dostihy stále větší oblibu. Jejich historie ale nebyla úplně bez přerušení. Například v letech 1956 a 1959 se dostihové dny nekonaly. Přesto se podařilo tradici udržet a na začátku šedesátých let přišla nová etapa rozvoje.

Od roku 1963 se nejvýznamnější akcí stala Prvomájová steeplechase, která se začala pravidelně pořádat právě 1. května. Tento termín se rychle stal tradicí a přetrval až do současnosti. V druhé polovině šedesátých let získaly dostihy také mezinárodní rozměr. Do Lysé přijížděli jezdci a koně z tehdejšího Sovětského svazu, Bulharska i Rumunska a závodiště se zařadilo mezi významná dostihová centra tehdejšího Československa.

Nová kapitola po roce 1989

Společenské změny po roce 1989 přinesly i nové období pro místní dostihový sport. V devadesátých letech se podařilo obnovit řadu tradic a postupně rozšířit dostihový program. Významným mezníkem byl rok 1995, kdy areál odkoupil podnikatel Jan Palyza. Následovaly investice do modernizace závodiště, rekonstrukce tribun i technického zázemí. Díky tomu se podařilo zachovat dostihový provoz i v době, kdy řada podobných areálů v České republice zanikala nebo výrazně omezovala svou činnost.

V dalších letech prošlo závodiště řadou dalších úprav a dnes patří mezi nejvýznamnější dostihové areály ve Středočeském kraji. Každoročně hostí několik dostihových dnů a největší pozornost stále přitahuje tradiční Prvomájová steeplechase.

Místo s bohatou historií

Jen málokterý návštěvník si při pohledu na zelenou dostihovou dráhu uvědomí, že ještě před několika desítkami let zde pochodovali vojáci, cvičily jezdecké oddíly a roku 1910 zde vzlétl jeden z prvních českých letounů. Rajčůr během jediného století prošel neobyčejnou proměnou. Z vojenského cvičiště se stal sportovní areál, který dodnes přitahuje tisíce návštěvníků a zůstává jedním ze symbolů Lysé nad Labem.

Právě taková místa dokazují, že historie města není ukrytá jen v kronikách nebo starých fotografiích. Často ji máme přímo před očima – jen se za známými místy skrývají příběhy, které postupně zapadly. Rajčůr je jedním z nich.


Zdroje
  • Dostihové závodiště Lysá nad Labem – Historie závodiště (oficiální web)
  • Historie města Lysá nad Labem – Vojáci v Lysé nad Labem
  • Historie města Lysá nad Labem – Jan Kašpar v Lysé nad Labem (7. srpna 1910)
  • Město Lysá nad Labem – Historie města
  • Dobový tisk a regionální historické materiály publikované na portálu Historie města Lysá nad Labem

Continue Reading

Previous: Už je jasno! Do nového retail parku v Benátkách míří oblíbený fastfoodový řetězec
Next: Víkend přinese letní počasí. V pátek až 29 °C, poté se zvýší riziko přeháněk a bouřek

Související příběhy

Lysá roku 1927. Jak vypadalo město před téměř sto lety a co plánovalo do budoucna

Lysá roku 1927. Jak vypadalo město před téměř sto lety a co plánovalo do budoucna

5. 8. 2026
Přes bilion korun do dopravy. Proč chce Středočeský kraj investovat tolik peněz?

Přes bilion korun do dopravy. Proč chce Středočeský kraj investovat tolik peněz?

31. 7. 2026
V Lysé nad Labem může být zítra až 37 °C. Meteorologové vydali varování před extrémním vedrem

V Lysé nad Labem může být zítra až 37 °C. Meteorologové vydali varování před extrémním vedrem

30. 7. 2026
LYStorie: Zámecký park. Jak vznikla jedna z nejcennějších částí Lysé nad Labem

LYStorie: Zámecký park. Jak vznikla jedna z nejcennějších částí Lysé nad Labem

29. 7. 2026
Z Prahy přes Lysou až do Mladé Boleslavi. Kraj chce posílit jednu z nejdůležitějších tratí

Z Prahy přes Lysou až do Mladé Boleslavi. Kraj chce posílit jednu z nejdůležitějších tratí

24. 7. 2026
Pohled do historie: Poznáte Lysou nad Labem na leteckých snímcích z roku 1979?

Pohled do historie: Poznáte Lysou nad Labem na leteckých snímcích z roku 1979?

22. 7. 2026

Možná jste přehlédli

Lysá roku 1927. Jak vypadalo město před téměř sto lety a co plánovalo do budoucna

Lysá roku 1927. Jak vypadalo město před téměř sto lety a co plánovalo do budoucna

5. 8. 2026
Přes bilion korun do dopravy. Proč chce Středočeský kraj investovat tolik peněz?

Přes bilion korun do dopravy. Proč chce Středočeský kraj investovat tolik peněz?

31. 7. 2026
V Lysé nad Labem může být zítra až 37 °C. Meteorologové vydali varování před extrémním vedrem

V Lysé nad Labem může být zítra až 37 °C. Meteorologové vydali varování před extrémním vedrem

30. 7. 2026
LYStorie: Zámecký park. Jak vznikla jedna z nejcennějších částí Lysé nad Labem

LYStorie: Zámecký park. Jak vznikla jedna z nejcennějších částí Lysé nad Labem

29. 7. 2026
©Lysecko.cz 2004-2026